Pariisi pyörällä

Kun saavuin Pariisin vuonna 2006, pyöräilijöitä oli kaupungissa vähän. Eikä polkupyörän ostaminen hirveästi houkutellut, kun seurasi pakokaasupilvessä polkevia huimapäitä ja kuunteli kertomuksia varastetuista fillareista, jotka päätyivät Montreuilin kirpparille kierrätysmyyntiin.

Mutta tänään tilanne on aivan toinen. Nyt liikemiehetkin pyöräilevät töihin, kiitos kaupunkipyöräsysteemin ja uusien pyöräkaistojen.

Kesällä 2007 Pariisin kaupunkikuva muuttui radikaalisti, kun Vélib’-kaupunkipyörät otettiin käyttöön. Harmaiden, tukevarakenteisten pyörien suurta suosiota ei ennakoinut kukaan. Ilmeni, että pyörä on paitsi ympäristöystävällinen myös usein nopein ja halvin tapa liikkua paikasta toiseen. Lähiöön asti levinnyt verkosto kattaa yli 18 000  pyörää ja yli 1200 parkkipaikkaa. Velib’-asemia on noin 300 metrin välein kaikkialla Pariisissa.

Satunnaisille käyttäjille sopii päivä- tai viikkovuokraus (2—8 euroa),  jonka voi tehdä sirullisilla maksukorteilla asemien yhteydessä. Pyörää  saa tällöin käyttää kerrallaan puoli tuntia ilman lisämaksua. Sen voi palauttaa mihin vaan Velib’-parkkipaikkaan. Pyörän parkkeerattuaan saa ottaa seuraavan pyörän kymmenen minuutin päästä. Jokaiseen vuokraan sisältyy 150 euron pantti, jota ei normaalitapauksessa lunasteta.

[su_slider source=”media: 29558″ limit=”1″ link=”lightbox” width=”900″ height=”600″ arrows=”no” autoplay=”0″ speed=”0″][su_slider source=”media: 8861,8860″ limit=”1″ link=”lightbox” width=”900″ height=”600″ autoplay=”0″ speed=”0″] [/su_slider]

Pyöräillessä kaupunki tulee hyvin tutuksi. Jos ei halua ajaa autojen vieressä, Seinen kevyelle liikenteelle pyhitetyt rantakaistat ovat oiva kohde. Kaupunkipyörien etuihin kuuluu myös että niitä voi käyttää mihin vuorokaudenaikaan tahansa.

Kaupunkipyörät kuluvat kovassa käytössä, vaihteet ovat usein rikki ja renkaat puhki, joten pyörä kannattaa tarkastaa ennen lähtöä. Rikkinäisen  pyörän merkiksi on tapana kääntää sen satula väärinpäin.

Pyöräily on kuitenkin hankalampaa kun asuu kukkulalla. Mäkien päällä sijaitsevilta asemilta on nimittäin vaikea  löytää ajopeliä, sillä kukaan ei halua polkea ylämäkeen. Ylämäkiasemilla pyörän jättämisestä saa kuitenkin bonusta, sen jälkeen voi saada anteeksi vähän pitemmäksi venyneen seuraavan pyöräretken! Keskustan suosituimmat asemat puolestaan ovat usein täynnä, joten parkkeeraamiseen voi  mennä aikaa.

Nyt Pariisissa voi vuokrata myös autoja Autolib-systeemillä. Se on lainattavien sähköautojen verkosto, jota moni on kehunut. Sitä on kokeiltava seuraavaksi!

Lue lisää:

© Anuliina Savolainen